1. موجودہ اوورلوڈ: ٹرمینل کی لے جانے کی صلاحیت ڈیزائن کی حد سے زیادہ ہے۔
بنیادی وجوہات: ڈیزائن کی درجہ بندی سے اوپر بجلی کی درجہ بندی کے ساتھ آلات کو جوڑنا (جیسے ، کنیکٹر ٹرمینل سے وابستہ سرکٹ سے ، کسی اعلی - پاور ہیڈ لیمپ یا ایک جہاز والے انورٹر کی غیر مجاز تنصیب) ، یا اس طرح کے ٹرمنل کے لئے شارٹنگ کے لئے ، جیسے موٹیرینز یا سینسرز) سرکٹ کرنٹ میں اچانک اضافے کا نتیجہ بن سکتا ہے۔ توسیعی ادوار)۔
دہن کا طریقہ کار: جول کے قانون کے مطابق ، موجودہ کا مربع گرمی کے متناسب ہے۔ اوور فلو کنڈکٹرز کو تھوڑی مدت میں بڑی مقدار میں گرمی پیدا کرنے کا سبب بنتا ہے ، جس سے کنڈکٹروں کی تھرمل حدود (عام طور پر 120-150 ڈگری) ، بنیادی طور پر تانبے کا مرکب ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے وہ پگھل جاتے ہیں ، انسولیٹرز جل جاتے ہیں ، اور آخر کار کنڈکٹر جل جاتے ہیں۔
عام طور پر ، ایک ساؤنڈ سسٹم کنیکٹر کا اختتام اکثر ایک نجی کار میں اونچی - طاقت والے سب ووفر انسٹال ہونے کے بعد ختم ہوجاتا ہے ، اور اے اے ٹرک کی ونڈشیلڈ وائپر موٹر میں ایک شارٹ سرکٹ وائپر سرکٹ کنیکٹر کے اختتام کو پگھلنے کا سبب بنتا ہے۔ بجلی کی فراہمی وولٹیج میں اتار چڑھاؤ
بنیادی وجہ: ایک ناقص گاڑی الٹرنیٹر وولٹیج ریگولیٹر (آؤٹ پٹ وولٹیج عام 13.5-14.5V سے 16V سے زیادہ تک بڑھ جاتی ہے) یا بیٹری کا غلط مثبت/ منفی کنکشن (جو فوری طور پر ایک بڑا ریورس کرنٹ تیار کرتا ہے) ، جس کی وجہ سے کنیکٹر ٹرمینلز غیر معمولی وولٹیجز میں بہت زیادہ موجودہ لے جاتے ہیں۔
خصوصی کیس: کچھ ٹرمینلز ، جیسے ای سی یو کنیکٹر ٹرمینلز ، وولٹیج حساس ہیں۔ یہاں تک کہ اگر کرنٹ نمایاں طور پر اوورلوڈ نہیں ہے ، بہت زیادہ وولٹیج ٹرمینلز کے مابین موصلیت کو توڑ سکتی ہے ، جس سے اندرونی شارٹ سرکٹ کا سبب بنتا ہے اور ٹرمینلز کو جلانے والے اعلی درجہ حرارت پیدا ہوتا ہے۔
2. پُر رابطہ: ٹرمینل/تار سے رابطہ نقطہ پر مزاحمت میں غیر معمولی اضافہ
1. غیر متوقع ٹرمینل گیپ
بنیادی وجہ: رابطوں کی بہت زیادہ اندراج اور بے ترکیبی (جیسے بحالی کے دوران بار بار بے ترکیبی اور اسمبلی) یا ٹرمینل مینوفیکچرنگ کی کم درستگی (جیسے ٹیوب فٹ کی خرابی یا کم ساکٹ لچک) ٹرمینل اور بسبار کے مابین مضبوط رابطے کو روک سکتی ہے ، جس کے نتیجے میں "ڈھیلے رابطے" ہوسکتے ہیں۔ کھپت کا طریقہ کار: ضرورت سے زیادہ رابطے کا فرق رابطے کے رقبے کو کم کرتا ہے اور رابطے کی مزاحمت میں بہت حد تک اضافہ کرتا ہے (عام رابطے کی مزاحمت 50 اومیگا سے کم ہونا چاہئے ، لیکن جب رابطے کی کمی ہے تو ، رابطے کی مزاحمت کئی سو یا اس سے بھی کئی اومیگا تک بڑھ سکتی ہے)۔ موجودہ ایک انتہائی مزاحم خطے سے بہتا ہے ، جوول گرمی کی ایک بڑی مقدار پیدا کرتا ہے ، جو رابطے کے مقام پر مرکوز ہوتا ہے ، آہستہ آہستہ ٹرمینل سطح کی چڑھانا (جیسے ٹن یا سونے) کی سطح کو ختم کرتا ہے اور آخر کار ٹرمینل کو پگھلا دیتا ہے۔
عام علامات: ٹرمینل کی سطح پر سیاہ جلنے والے نشانات ظاہر ہوتے ہیں ، اور برن ایریا پورے ٹرمینل کنڈکٹر کے بجائے مرد اور خواتین ٹرمینلز کے مابین رابطے کے مقام پر مرکوز ہے۔
2. ٹرمینلز اور تاروں کو کمزور کریمپنگ
بنیادی وجوہات: ناقص کریمپنگ عمل (جیسے کوئیلنگ ٹول کی وضاحتوں کا مماثلت جس کے نتیجے میں ڈھیلے کوئنگ ہوتی ہے۔ ضرورت سے زیادہ/مختصر تار اتارنے ، کچھ تانبے کے تار کو ٹرمینل میں نہیں دبایا جاتا ہے) یا طویل کمپن (جیسے انجن کمپن کو متاثر کرنے والے انجن کمپارٹمنٹ کنیکٹر)۔ برن آؤٹ میکانزم: ٹرمینلز اور تاروں کے مابین "مائکرو -} رگڑ" ، رابطے کی مزاحمت میں اضافہ۔ موجودہ کے ذریعہ پیدا ہونے والی جمع گرمی پہلے کرل پر موصلیت پر کھاتی ہے ، پھر آہستہ آہستہ ٹرمینل اور تار کے مابین تعلق کو پگھلا دیتی ہے ، جس کی وجہ سے آخر کار پورا ٹرمینل جل جاتا ہے۔
پوشیدہ وجہ: کچھ ناقص جھرریوں والے ٹرمینلز بغیر کسی نمایاں اسامانیتاوں کے شروع ہوسکتے ہیں۔ تاہم ، گاڑیوں کے متشدد حالات میں ، رابطے کی مزاحمت میں اتار چڑھاؤ آتا ہے ، جس سے وقفے وقفے سے گرمی پیدا ہوتی ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، ٹرمینلز کو "دائمی تھکاوٹ" کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، جس کی وجہ سے مقامی سیاہ اور مسخ ہوتا ہے۔
iii. ماحولیاتی عوامل: بیرونی ماحول ٹرمینل عمر اور ناکامی کو تیز کرتا ہے
1. اعلی - درجہ حرارت کی سنکنرن
بنیادی وجہ: کنیکٹر گرم علاقوں (جیسے قریب انجن کا ٹوکری یا راستہ پائپ) میں نصب ہیں اور طویل عرصے تک 80 - 120 ڈگری سینٹی گریڈ کے درجہ حرارت کے سامنے ہیں۔ یہ ٹرمینل موصلیت کے درجہ حرارت کی مزاحمت سے تجاوز کرتا ہے ، جو بنیادی طور پر پیویسی یا PA66 سے بنا ہوتا ہے ، یا ٹرمینل مواد کی عمر کو تیز کرتا ہے۔ ڈبل اثر: ایک طرف ، اعلی درجہ حرارت ٹرمینل کنڈکٹر (تانبے کی مزاحمیت درجہ حرارت کے ساتھ بڑھتا ہے) کی مزاحمتی صلاحیت میں اضافہ کرتا ہے ، جس سے اسی موجودہ سے پیدا ہونے والی گرمی میں اضافہ ہوتا ہے۔ دوسری طرف ، نمائش کے مسائل اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے بڑھ جاتے ہیں جو ٹرمینلز کے مابین مہروں کی عمر اور ناکام ہوجاتے ہیں ، جس سے بیرونی نجاست میں داخل ہونے کا موقع ملتا ہے۔ اس سے "اعلی درجہ حرارت - بڑھتی ہوئی مزاحمت کو بڑھانے والی گرمی" کا ایک شیطانی چکر پیدا ہوتا ہے ، جو بالآخر ٹرمینل کو جلا دیتا ہے۔
2. نمی اور سنکنرن دخل
بنیادی وجہ: انحطاط شدہ کنیکٹر سگ ماہی (جیسے خراب شدہ مہریں یا پھٹے ہوئے رہائش) بارش کا پانی ، کار دھونے کے پانی یا انجن کے ٹوکری کا تیل اور اینٹی فریز کو ٹرمینل میں گھسنے کی اجازت دیتے ہیں۔ ساحلی علاقوں میں ، ہوائی نمکیات (کلورائد آئنوں) ٹرمینل سطحوں سے چمٹے ہوئے ہیں۔
دہن کا طریقہ کار: نمی اور سنکنرن مادے ٹرمینل کنڈکٹروں کی الیکٹرو کیمیکل سنکنرن کا سبب بن سکتے ہیں (جیسے ، تانبے کے ٹرمینلز آکسیکرن کو تانبے کے آکسائڈ کی تشکیل کے ل ، ، مزاحمت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے)۔ وہ ٹرمینلز کے مابین مختصر سرکٹس کا باعث بھی بن سکتے ہیں (اگر نمی ایک کنڈکٹو راہ بناتی ہے)۔ دونوں ہی حالات میں ، بہت زیادہ گرمی پیدا ہوتی ہے ، جس کے نتیجے میں ٹرمینل دہن کا باعث ہوتا ہے۔ عام طور پر ، جب ایک کار پانی میں گھوم جاتی ہے تو ، پانی چیسیس کنیکٹر میں داخل ہوتا ہے ، جیسے ABS سینسر کنیکٹر ، جس کی وجہ سے ٹرمینل کو کروڈ اور جل جاتا ہے۔ اسی طرح ، ٹرک کے یوریا سسٹم کنیکٹر کو یوریا حل کے رساو کے رساو سے خراب کیا جاتا ہے ، جس سے ٹرمینل پر سبز سنکنرن اور جلانے کے نشانات ہوتے ہیں۔
